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A Avianca anunciou uma nova atualização de sua classe executiva Insignia, oferecida nos voos de e para a Europa e Nova York operados com aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner. As mudanças abrangem serviço de bordo, gastronomia, entretenimento e itens de conforto, enquanto uma nova geração de suítes começará a ser incorporada a partir de 2027.

Segundo a companhia, as futuras suítes proporcionarão maior privacidade e conforto aos passageiros, incluindo porta divisória, inédita numa companhia aérea latino-americana.

Entre as novidades na Insignia estão novos fones de ouvido Meridian com cancelamento de ruído, além de pijamas e pantufas desenvolvidos pela Maaji. Os passageiros também receberão um novo amenity kit criado em parceria com a Mola Sasa e inspirado no trabalho da comunidade artesanal de mulheres de Chimichagua, na Colômbia, com produtos da Loto del Sur.

A gastronomia também passa por mudanças. O novo menu foi elaborado pelos chefs Álvaro Clavijo, do restaurante El Chato, e Rafael Buitrago, do Elvia Barichara, tendo como inspiração sabores e a biodiversidade da América Latina. As refeições serão servidas em uma nova louça.

A oferta gastronômica contará ainda com opções da Home Burgers nos voos que partem de Bogotá e Medellín com destino à Europa, além de produtos da Castello Monte Vibiano nas rotas provenientes do continente europeu.

Em terra, a Avianca oferecerá atendimento preferencial por meio do INSIGNIA by Avianca Check-In em Bogotá, além de acesso às salas VIP. A companhia também continua investindo na renovação desses espaços e anunciou a modernização da Sala Gold Internacional do Aeroporto Internacional de El Salvador.

A companhia também está investindo na preparação de seus funcionários para acompanhar as mudanças no produto premium. Mais de 850 tripulantes de cabine já participaram do programa Business Class Specialist, treinamento voltado a práticas de etiqueta e hospitalidade.

A diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou uma interpretação da norma que rege o funcionamento do Aeroporto de Congonhas, na cidade de São Paulo, permitindo a operação após as 23h em situações excepcionais.

A decisão não amplia o horário regular de funcionamento do aeroporto, que continua autorizado a receber voos comerciais diariamente apenas entre 6h e 23h. A medida visa permitir que voos já programados possam ser concluídos quando afetados por contingências sistêmicas, como condições meteorológicas adversas.

O Aeroporto de Congonhas está localizado em uma região predominantemente residencial de São Paulo, razão pela qual seu horário de operação comercial é limitado às 23h. A concessionária Aena, responsável pela administração do aeroporto, afirma que não há qualquer intenção de ampliar o horário regular de funcionamento e reforça que eventuais prorrogações ocorrerão exclusivamente em casos excepcionais.

Em todo o ano de 2025, houve apenas cinco prorrogações do horário operacional. Em 2026, até o momento, foram registradas duas ocorrências.
A decisão da Anac não autoriza companhias aéreas a criar voos ou vender passagens para decolagens e pousos depois das 23h em Congonhas. O objetivo é evitar que situações excepcionais provoquem um efeito cascata ainda maior sobre a malha aérea nacional.

A Anac lembra que eventos meteorológicos e outras ocorrências excepcionais já provocaram o cancelamento de centenas de voos, afetando mais de 120 mil passageiros em apenas dois episódios analisados. Segundo o órgão, uma extensão pontual do horário operacional poderia minimizar parte desses impactos.

A aviação doméstica brasileira alcançou uma marca inédita em 2026. Entre janeiro e agosto, 68,33 milhões de passageiros viajaram em voos dentro do país, número 4% superior ao registrado no mesmo período de 2025, quando foram contabilizados 65,81 milhões de passageiros.

O resultado estabelece um novo recorde para a movimentação doméstica no Brasil e acompanha uma sequência de indicadores positivos para o turismo nacional.

Somente em agosto, 8,93 milhões de passageiros utilizaram a aviação doméstica, o maior volume já registrado para o mês. O resultado representa crescimento de 2,3% em relação a agosto de 2025, quando 8,73 milhões de passageiros foram transportados. Os números foram divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e compilados pelo Ministério do Turismo.

Aviação internacional também bate recorde

O crescimento não ficou restrito aos voos domésticos. A movimentação de passageiros em voos internacionais também atingiu o maior resultado da série histórica. De janeiro a agosto, 20,33 milhões de passageiros foram registrados no transporte aéreo internacional, alta de 8% em relação aos 18,89 milhões contabilizados no mesmo período de 2025.

Agosto também apresentou um novo recorde. Foram 2,53 milhões de passageiros internacionais, crescimento de 3,4% diante dos 2,44 milhões registrados em agosto do ano passado.

Somando os mercados doméstico e internacional, o Brasil movimentou 88,66 milhões de passageiros nos oito primeiros meses de 2026. No mesmo período de 2025, o total havia sido de 84,70 milhões, o que representa crescimento de 5%.

Turismo internacional mantém números elevados

A movimentação nos aeroportos acompanha o desempenho positivo da entrada de turistas estrangeiros no país. Entre janeiro e agosto de 2026, o Brasil recebeu 6.451.257 visitantes internacionais. O volume mantém o país em um patamar recorde de chegadas de turistas estrangeiros. Somente em agosto, foram 576.276 visitantes internacionais, o maior número registrado para o mês desde o início da série histórica, em 2009.

O desempenho também aparece na receita gerada pelos turistas estrangeiros. Segundo dados do Banco Central, os gastos de visitantes internacionais no Brasil somaram R$ 33,6 bilhões entre janeiro e julho de 2026, o maior valor já registrado para o período.

O turismo corporativo também apresentou desempenho recorde. Nos primeiros sete meses do ano, o segmento movimentou R$ 8,4 bilhões. Os dados referentes a agosto ainda não foram divulgados.

Depois de 25 anos operando no Brasil e nas Américas, a Gol chega à Europa — e escolheu o Rio de Janeiro como porta de entrada. O voo direto entre o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) e Lisboa entra em operação nesta quarta-feira, 16 de setembro de 2026, e passa a ser a primeira rota intercontinental da companhia.

Como fica a operação Rio-Lisboa

• Estreia: 16 de setembro de 2026
• Frequências iniciais: quatro voos semanais em cada sentido
• Aeronave: Airbus A330, com cerca de 300 assentos
• Ampliação: uma quinta frequência semanal entra no calendário a partir de novembro

Na fase inicial da operação, as partidas do Rio acontecem pela manhã, com chegada a Lisboa no fim da noite do mesmo dia.

Classe Business e serviço de bordo

A companhia estreia na rota a classe executiva INSIGNIA by Gol, com assentos conversíveis em cama, acesso a salas VIP e amenidades da Granado. O cardápio de bordo é assinado pelo chef Felipe Bronze. A proposta, segundo a empresa, é entregar padrão internacional de viagem sem abrir mão da hospitalidade brasileira.

A Latam anunciou nesta terça-feira (08) que irá começar a operar voos para a cidade de Cusco, no Peru, a partir de 2027.

As passagens aéreas já estão à venda no site da Latam e em outros canais de comercialização.

Segundo a companhia, os voos sairão do Aeroporto de Guarulhos e terão quatro frequências semanais: às terças, quartas, sextas-feiras e domingos.

O destino, que fica no Vale Sagrado peruano, tem grande demanda turística e a rota deve atender os passageiros sem a necessidade de fazer conexões na capital Lima.

Os voos serão operados pelo Airbus A320, com duas opções de cabine, a Premium Economy e Economy.

Ainda segundo a Latam, com a estreia da rota São Paulo/Guarulhos–Cusco, 32 destinos passarão a ser atendidos diretamente a partir do Brasil, ampliando o recorde histórico alcançado pela companhia em 2026.

A iniciativa acompanha a implementação da Resolução nº 800/2026 da Anac, aprovada em março deste ano após discussões com empresas aéreas, operadores aeroportuários e representantes da sociedade. A norma estabelece procedimentos e sanções para episódios de indisciplina no transporte aéreo brasileiro.

A campanha será divulgada em veículos de comunicação, plataformas digitais, redes sociais e aeroportos do país. O objetivo é informar os passageiros sobre regras de convivência e as consequências previstas para condutas capazes de comprometer a segurança das operações.

Brasil registra 881 ocorrências no primeiro semestre

Entre janeiro e junho de 2026, foram contabilizados 881 casos de indisciplina no transporte aéreo brasileiro. Desse total, 154 foram classificados na categoria 3 da Resolução nº 800, que contempla ocorrências com potencial de comprometer a segurança operacional.

Na comparação com os seis primeiros meses de 2025, os registros dessa categoria aumentaram 22%.

Os números também mostram uma trajetória de crescimento nos últimos anos. Segundo a Abear, foram registrados 1.764 episódios durante todo o ano de 2025, média próxima de cinco ocorrências por dia. Em 2024, haviam sido contabilizados 1.061 casos. O avanço de um ano para o outro foi de 66%.

Para o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, a regulamentação busca preservar tanto as operações como a segurança de quem trabalha ou viaja de avião.

“Essa medida é importante para proteger a segurança do voo, a tripulação e todos os passageiros. Comportamentos indisciplinados, que são minoria, não podem colocar em risco a operação nem prejudicar o ambiente de respeito, tranquilidade e segurança que deve existir a bordo.

A nova regulamentação fortalece esse compromisso e estabelece limites claros para comportamentos que afetam a coletividade. Nosso objetivo é mostrar que existem regras a serem cumpridas e, principalmente, que a segurança depende da atitude de cada um”, declarou Tomé Franca, ministro de Portos e Aeroportos.

Indisciplina pode afetar toda a operação do aeroporto

Além dos episódios ocorridos durante os voos, a campanha chama a atenção para comportamentos inadequados dentro dos terminais aeroportuários. Uma única ocorrência pode gerar reflexos para passageiros, funcionários e operações programadas.

A Resolução nº 800 prevê uma série de providências progressivas que poderão ser adotadas por companhias aéreas e operadores aeroportuários conforme a gravidade de cada episódio.

Entre elas estão a orientação formal ao passageiro sobre as regras de segurança, advertência, contenção quando necessária, acionamento da autoridade policial, retirada da pessoa da aeronave e pedido de reparação por eventuais prejuízos provocados.

Multa pode chegar a R$ 17,5 mil

A nova regulamentação, que entrou em vigor em 14 de setembro, estabelece sanções específicas para ocorrências consideradas graves ou gravíssimas.

Nessas situações, o passageiro poderá receber multa de até R$ 17,5 mil, além de ficar impedido de embarcar em voos domésticos pelo período máximo de um ano.

Entre as condutas que podem resultar em punição estão o descumprimento das instruções de segurança dadas pela tripulação, ameaças, intimidação ou agressão contra passageiros, tripulantes ou profissionais em serviço, além de fumar a bordo.

A norma também contempla situações como importunação sexual, falsa ameaça de bomba e tentativa de acessar a cabine de comando da aeronave.

Passageiro terá direito à defesa

A aplicação das sanções deverá respeitar o direito ao contraditório e à ampla defesa.

O passageiro investigado deverá ser informado sobre a acusação, a penalidade prevista, o valor da multa ou o período de duração da sanção, além dos procedimentos e prazos disponíveis para apresentação de recurso.

As empresas aéreas e os operadores aeroportuários também deverão manter os registros relacionados aos episódios de indisciplina por até cinco anos.

O Official Aviation Guide (OAG), referência mundial em dados da aviação, divulgou o ranking das dez rotas aéreas mais movimentadas do planeta em 2025, com base na média diária de voos. O levantamento reforça o domínio das rotas asiáticas, mas traz um destaque bem conhecido dos brasileiros, a ponte aérea entre Congonhas (CGH) e Santos Dumont (SDU) aparece entre as dez mais movimentadas do mundo.

Ranking global das rotas mais movimentadas em 2025

De acordo com a OAG, oito das dez rotas listadas registraram frequência média superior a 100 voos por dia, o equivalente a pelo menos quatro operações por hora. A liderança ficou com a ligação entre Jeju (CJU) e Gimpo (GMP), na Coreia do Sul, com impressionantes 194 voos diários.

A ponte aérea Rio-São Paulo ocupou a oitava posição, com média de 103 voos por dia, repetindo exatamente o mesmo número registrado em 2024. O dado mostra a consistência da rota entre Congonhas (CGH) e Santos Dumont (SDU), mesmo em um cenário de ajustes operacionais e mudanças no perfil da demanda.

Confira as dez rotas aéreas mais movimentadas do mundo em 2025:

1. Jeju (CJU) x Gimpo (GMP), Coreia do Sul, 194 voos por dia
2. Melbourne (MEL) x Sydney (SYD), Austrália, 134 voos por dia
3. Jeddah (JED) x Riad (RUH), Arábia Saudita, 130 voos por dia
4. Hanói (HAN) x Ho Chi Minh (SGN), Vietnã, 123 voos por dia
5. Fukuoka (FUK) x Tóquio (HND), Japão, 113 voos por dia
6. Sapporo (CTS) x Tóquio (HND), Japão, 109 voos por dia
7. Mumbai (BOM) x Nova Delhi (DEL), Índia, 107 voos por dia
8. São Paulo (CGH) x Rio de Janeiro (SDU), Brasil, 103 voos por dia
9. Bogotá (BOG) x Medellín (MDE), Colômbia, 101 voos por dia
10. Jakarta (CGK) x Makassar (UPG), Indonésia, 100 voos por dia